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中国网12月23日，包银高铁包惠段正式建成通车，包银高铁全线贯通运营，“八纵八横”高速铁路网京兰通道全线贯通，完善了西北地区高铁路网，为新时代西部大开发注入新动能。
畅通交通脉络，架起民生幸福桥。如果说，“高铁一响，黄金万两”；那么，高铁的开通，最终要落脚于民生福祉的提升。据报道，包头站设置的“急客爱心通道”，让赶时间的旅客5分钟内完成换乘；巴彦淖尔站“情满河套”服务队为牧民旅客提供蒙汉双语引导；乌海站“瀚海驼铃”品牌推出的温情出站服务，让深夜抵达的旅客喝上热姜茶。“人悦其行”、“物畅其流”、美美与共，包银高铁助力资源得以高效对接，产业协作更加紧密。文旅资源串联成线，“草原游”与“沙漠游”深度融合，释放出巨大的产业潜能。通的是一条高铁，更是以协同发展加速经济发展，为西北地区的经济发展注入了新的活力。
文化交融激活发展动能，构建区域协同新格局。一条高铁，成功联通两个自治区，包银高铁让“草原文化”与“黄河文化”实现了“深度对话”。车厢内，蒙古族长调与宁夏花儿交替响起；车站里，阴山岩画浮雕与贺兰山岩画数字展陈相映成趣……文化交融，正在催生出新的经济业态。眼下，包银高铁还带动了沿线城市协同发展，形成新的经济增长极。可以说，“一条高铁”，让我国西部地区更好地承接产业转移，激发市场活力，增强发展内生动力，让人民群众在经济、社会等多领域实现新突破，过上更加幸福美好的生活。
奋跃前行，擘画国家发展新蓝图。“十四五”规划的最后十天，我国高铁营业总里程即将突破5万公里。作为国民经济的“大动脉”，高铁对经济社会发展起着至关重要的作用。而作为京兰通道的关键一环，向西，包银高铁经由银川枢纽连接兰新高铁，成为“丝绸之路经济带”的东部强劲引擎；向东，通过包头接入全国高铁网络，使西北地区深度融入“京津冀2小时经济圈”。“东联西出”，强化了西北地区在国家能源安全、生态屏障建设中的支撑作用。促进“双循环”，助力大发展，包银高铁正在让我国西北地区的产品和服务能够更加便捷地走向全国、走向世界，提升我国西北地区的开放水平和竞争力。
谱时代华章，见证高铁引领新跨越。逢山开路，遇水架桥，中国高铁的发展历程，就是一部与国家发展脉搏同频共振的奋斗史。包银高铁的钢箱梁精准对接、隧道贯通瞬间，展现的正是中国基建从“跟跑”到“领跑”的跨越。一路通，路路通，包银高铁的贯通，成为基础设施建设的一座重要里程碑，更是区域协同发展的宣言书，见证了中国高铁技术的不断进步和创新，展现了中国强大的基础设施建设能力。随着钢轨继续向远方延伸，一幅幅“人享其行、物畅其流”的生动图景正在西北大地徐徐铺展。
道路通，百业兴。包银高铁将带动西北地区在经济、社会、文化等各个领域实现全面跨越，为新时代中国高质量发展增添新的动力。随着包银高铁全线开通运营，西北地区将迎来更加美好的明天，在新时代的发展浪潮中书写更加辉煌的篇章。（文字/苗瑞祥；漫画/许文涵）
